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Diseño y fabricación de equipos para la enseñanza e investigación de la ingeniería. Evolucionamos constantemente para adaptarnos a las necesidades del sector de la educación de la ingeniería.

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Turbina de Gas con Flujo Axial

Nuevo sistema de arranque mejorado - No necesita gas propano ni aire comprimido

El CM14 es una turbina de gas con flujo axial aeronáutico. Fácilmente conectable con un ordenador, la unidad es suministrada con un potente software de enseñanza para controlar y medir una amplia variedad de variables de rendimiento pudiendo registrar dicha información.

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CM14

MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA
CM14 Motor de Turbina de Gas de Flujo Axial – Versión 1

Se trata de un motor Olympus HP, pequeño, compacto y con encendido electrónico, que cuenta con un compresor radial de una etapa, una cámara de combustión anular y una turbina de flujo axial y de baja masa de alto rendimiento.

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Especificación Para Pedidos

  • Motor aeronáutico de turbina de gas de flujo axial montado en plinto de acero inoxidable, apropiado para montaje en bancada. También se suministran una consola electrónica y un depósito de combustible «a prueba de explosiones» de 5l
  • Estructura de montaje opcional disponible para colocación en el suelo
  • El motor tiene una velocidad máxima de 100,000rpm y genera un empuje mínimo de 195N
  • Todos los instrumentos necesarios para medir las rpm, el empuje, y la temperatura y la presión en cada etapa del motor a chorro
  • Conducto de entrada de aire fabricado en acero inoxidable para medir el flujo de aire
  • El arranque del motor es muy simple, y no requiere aire comprimido ni gas propano
  • El PC proporcionado por el usuario controla totalmente el equipo. El software incluye destacadas funcionalidades para la enseñanza junto con una capacidad sofisticada de trazado de gráficos y registro de datos
  • Instalación muy sencilla gracias a la conexión al PC a través de un puerto USB

Características

  • Motor aeronáutico completo de turbina de gas de flujo axial
  • Incluye todos los instrumentos y sensores necesarios
  • Control absoluto mediante software
  • Fácil de instalar en una celda de pruebas (conexión a puerto USB)
  • Compresor centrífugo de alto rendimiento
  • Nivel elevado de rpm
  • Rápida respuesta a los cambios de velocidad
  • El único punto de pivotaje de la plataforma del motor permite una medición precisa del empuje
  • No se requiere un sistema de lubricación externa (el lubricante se mezcla con el combustible)
  • No se requiere acumulador ni cargador externos (CM14 utiliza una toma doméstica estándar)
  • Admite queroseno y parafina común (no requiere ningún tipo de combustible para aviación difícil de encontrar)
  • Sencillo sistema de encendido (con una bujía incandescente Rossi R8 estándar)
  • Se incluye software educativo y de adquisición de datos
  • El equipo a pequeña escala minimiza la necesidad de espacio en el laboratorio
  • Alto rendimiento y seguridad totalmente comprobados
  • Pantalla de seguridad de policarbonato resistente y transparente
  • Como opción, está disponible una estructura para el suelo en la que se puede incorporar la unidad junto con el depósito de combustible y la consola electrónica
  • Nuevo sistema de arranque mejorado que no requiere el uso de aire comprimido ni gas propano

Descripción

Incorpora el pequeño motor de turbina con arranque electrónico Olympus HP, compuesto por un compresor radial de una fase, una cámara de combustión anular y una turbina de flujo axial de masa baja y alto rendimiento.

El motor está integrado en una resistente estructura metálica que proporciona una sujeción firme y posibilita la medición precisa del empuje provocado por el motor.

La entrada del motor ha sido sustituida por un conducto delantero fabricado especialmente. Esto permite medir con precisión el caudal de la masa de aire.

Un controlador electrónico preprogramado supervisa constantemente el motor, garantizando unas condiciones de funcionamiento seguras en todo momento.

El software controla el motor y proporciona a los usuarios una interfaz gráfica fácil de utilizar que lleva a cabo la monitorización en tiempo real. Este software gestiona la velocidad del motor, controlada electrónicamente mediante una bomba de combustible con engranajes de alta precisión. Este método proporciona una respuesta del motor extremadamente rápida.

El arranque y la parada del motor son muy sencillos gracias a la interfaz del software. Además, las óptimas secuencias automáticas de arranque y parada ya están configuradas para garantizar la reducción al mínimo del esfuerzo mecánico. Para arrancar el motor, no es necesario el suministro de aire comprimido ni de gas propano.

Se ha incorporado una resistente pantalla de policarbonato transparente con el fin de garantizar la seguridad del aparato y mantener una visibilidad excelente del motor cuando esté en marcha. La pantalla puede retirarse, lo que proporciona el libre acceso al motor y los instrumentos.

El software del motor se ejecuta en un ordenador personal y únicamente requiere la conexión de la consola electrónica a un puerto USB del PC. De este modo, puede instalarse fácilmente en una celda de pruebas o en una caja insonorizada.

Instrumentos Incluidos

Conducto de entrada:

  • Temperatura de entrada
  • Presión de entrada

Compresor:

  • Presión total de salida
  • Presión de salida
  • Temperatura total de salida

Turbina:

  • Temperatura total de entrada
  • Presión total de entrada
  • Temperatura total de salida
  • Presión total de salida

Tobera:

  • Temperatura total de salida
  • Flujo de combustible
  • Flujo de aire
  • Velocidad del eje
  • Empuje

Especificaciones de Rendimiento

Empuje: 200N
Combustible: Parafina
Jet A-1
JP-A/Queroseno
Temperatura media de los gases de escape: 800°C típico
Flujo másico: 0.9 kg/s (2.0 lbs/s)
Sistema de encendido: Bujía incandescente
Tipo de compresor: Radial de una etapa
Tipo de turbina: Una etapa y flujo axial de baja masa
Velocidad angular del motor: 105,000rpm
Montaje del motor: Punto de pivote único

Presentación y Adquisición de Datos

El sistema de adquisición y visualización de datos requiere un PC con Windows y con puerto USB (ordenador no suministrado).

Se incorporan sensores que miden el empuje (directamente de una célula de carga), el flujo de combustible, las RPM del motor, y la presión y la temperatura en cada fase del motor.

Los datos de estos sensores se transmiten al PC a través del puerto USB y se muestran gracias al software proporcionado. El software calcula el empuje a partir de las lecturas de la presión, la temperatura y el flujo de combustible. Pueden compararse con el empuje medido.

El usuario tiene acceso a una amplia gama de funciones para la adquisición de datos, representación gráfica y visualización. Además de las funciones de representación gráfica estándar, se ha elaborado una rutina especial para mostrar los diagramas H-S (diagramas Entorpía – Entalpía), que resultan especialmente interesantes en el ámbito de la termodinámica.

Se incluyen manuales de ayuda tanto para el funcionamiento del equipo como para la base teórica. El paquete también incluye un controlador de software que permite la interacción del equipo con el software elaborado por el usuario mediante, por ejemplo, LabVIEW™ o C.

Para más información sobre las características avanzadas del software sofisticado, visite: http://discoverarmfield.com/es/products/view/armsoft/software-de-armfield

Instalación

Se recomienda instalar el soporte de pruebas del motor en una célula de carga exclusiva, equipada con extracción de aire e insonorización. El ordenador de control puede instalarse en una zona adyacente. Este tipo de instalación se simplifica todo lo posible, puesto que no es necesaria ninguna conexión física entre la estación de control y CM14, salvo un cable USB. Con el equipo se suministra un cable USB de 5m.

Códigos de los Motores

  • CM14 Motor de turbina de gas de flujo axial CM14 (para montaje en bancada)
  • CM14-10 Motor de turbina de gas de flujo axial CM14-10 (completo, con soporte para suelo)

Requisitos

Corriente Monofásica para el Cargador del Acumulador e Instrumentos:
CM14-A / CM14-10-A: 220-240V 1ph 50Hz
CM14-B / CM14-10-B: 115V 1ph 60Hz
CM14-G / CM14-10-G: 230V 1ph 60Hz

Bombona de gas propano para el arranque

Especificación de Transporte y Dimensiones

  Peso bruto: Volumen:
CM14: 150kg 1.2m3
CM14-10: 300kg 3.2m3

Dimensiones Generales

  Soporte: Instalado en el soporte:
Altura: 0.36m 1.185m
Anchura: 0.51m 0.51m
Longitud: 0.88m 0.88m

Datos para Pedidos

CM14 – Motor de turbina de gas de flujo axial (montaje en bancada)
CM14-10 – Motor de turbina de gas de flujo axial (completo con soporte para suelo)